U suvremenim dizelskim motorima, jedan od ključnih sastavnih dijelova je DPF filter, koji igra važnu ulogu u smanjenju emisije štetnih čestica. Ovaj filter s vremenom se može začepljivati, zbog čega je proces regeneracije iznimno važan. Regeneracija DPF-a je proces u kojem se nakupljene čestice iz filtera uklanjaju kako bi se osigurao pravilan rad motora i smanjila emisija štetnih plinova. No, mnogi vozači nisu upoznati s tim kako regeneracija funkcionira, a često se susreću s lampicom upozorenja koja se pali na instrumentnoj ploči. U ovom članku istražit ćemo kako proces regeneracije DPF-a funkcionira, kada se aktivira, te što lampica upozorenja znači.
DPF filter, ili filter čestica dizela, dizajniran je za hvatanje čestica koje nastaju tijekom sagorijevanja dizelskog goriva. Tijekom vožnje, čestice se nakupljaju unutar filtera, što može dovesti do njegovog zagušenja. Kada se to dogodi, motor može početi raditi lošije, a potrošnja goriva može se povećati. Kako bi se spriječili ovi problemi, DPF filter mora proći kroz proces regeneracije. Regeneracija može biti pasivna ili aktivna. Pasivna regeneracija događa se tijekom normalne vožnje, kada temperatura ispušnih plinova doseže visoke vrijednosti, obično iznad 550°C, što omogućava sagorijevanje čestica. Međutim, ako vozač ne vozi na način koji omogućava ovu temperaturu, aktivira se aktivna regeneracija.
Aktivna regeneracija obično se odvija kada sustav detektira da je DPF filter prepun čestica. U tom slučaju, motor automobila automatski povećava temperaturu ispušnih plinova dodavanjem dodatnog goriva. Ovo dodatno gorivo se sagorijeva unutar DPF-a, što rezultira povećanjem temperature i sagorijevanjem nakupljenih čestica. Ovaj proces može trajati između 10 i 30 minuta, a vozači često primijete da se tijekom aktivne regeneracije motor ponaša malo drugačije, sa povećanim brojem okretaja i možda i povećanom potrošnjom goriva. Nakon završetka regeneracije, lampica upozorenja na instrumentnoj ploči trebala bi se ugasiti, što signalizira da je DPF filter ponovno čist.
No, što se događa ako lampica upozorenja ostane upaljena? To može značiti da je DPF filter i dalje zagušen ili da postoji neki drugi problem u sustavu ispuha. U tom slučaju, vozači bi trebali obratiti pažnju na simptome poput gubitka snage motora, povećane potrošnje goriva ili neobičnih zvukova iz motora. Ako lampica ostane upaljena, preporučuje se da se vozilo odveze u servis radi dijagnostike. U nekim slučajevima, DPF filter može biti potrebno očistiti kemijskim sredstvima ili čak zamijeniti, što može biti skupo, često između 300 i 1500 eura, ovisno o marki i modelu automobila.
Pored redovnog održavanja vozila, vozači mogu poduzeti nekoliko koraka kako bi spriječili probleme s DPF-om. Redovita vožnja na dužim udaljenostima može pomoći u održavanju temperature ispušnih plinova potrebne za pasivnu regeneraciju. Također, korištenje kvalitetnog dizelskog goriva koje sadrži manje sumpora može smanjiti nakupljanje čestica u filteru. Vozači bi također trebali biti svjesni čimbenika koji mogu utjecati na rad DPF-a, kao što su vožnja na kratkim udaljenostima, učestalo zaustavljanje i pokretanje motora, kao i korištenje dodatnih dodataka za gorivo koji mogu pomoći u održavanju filtera.
Regeneracija DPF filtera je važan proces za održavanje performansi dizelskog motora i smanjenje emisije štetnih plinova. Lampica upozorenja na instrumentnoj ploči može biti znak da je potrebno poduzeti mjere kako bi se izbjegli ozbiljniji problemi. Redovno održavanje i pravilna vožnja mogu značajno produžiti vijek trajanja DPF filtera i osigurati da vaš automobil radi optimalno.
